Deutsche Version   English version

TOYOTA AVENSIS - PRZECZYTAJ ZANIM KUPISZ

aby nie było za późno !!!

 bo może utwierdzisz się w przekonaniu że niezawodność Toyot to już tylko reklama

Zużycie oleju silnikowego w model z silnikiem benzynowym 1.8 to według wskazań producenta nawet 1litr na 1000 km

       

Jednym z osiągnięć Toyoty jest silnik benzynowy 1,8  zastosowany m.in. w Toyocie Avensis. To swoista "hybryda" której cecha nie polega na połączeniu dwóch rodzajów napędów. Zastosowano tam silnik "benzynowo - olejowy". Konstruktorzy jednostki napędowej w instrukcji obsługi zawarli nawet odważną ale niestety słuszną uwagę o zużyciu nawet 1 litra oleju silnikowego na 1000 km co przyjmują jako wielkość dopuszczalną. Przy założeniu że kierowca pokonuje przeciętnie 15 tyś. km rocznie, dolewa więc 15 litrów oleju silnikowego plus w ustalonym terminie wymienia olej co daje łącznie 19 litrów oleju rocznie. Wynik przerażający ale zgodny matematycznie z założeniem producenta (strona 247 lub 253 instrukcji obsługi). Producent zakłada więc takie spalanie oleju silnikowego w całym okresie eksploatacji samochodu, niezależnie czy jest to nowy pojazd czy też ma 10 lat lub więcej. Jest wzmianka że nowy silnik spala więcej oleju ale czy więcej to znaczy więcej niż 1litr na 1000 km ?!. Odnośnie wpływu takiej mieszanki na żywotność silnika  i układu wydechowego mogli by się wypowiedzieć specjaliści. Toyota w instrukcji obsługi zaleca sprawdzanie poziomu oleju przy okazji każdego tankowania samochodu. Taki zapis ma zapewne spowodować zabezpieczenie się przed reklamacjami. Dobrze więc że zbiornik na paliwo liczy 60 litrów bo gdyby zamontowano jakiś jeszcze bardziej pojemny zbiornik to przy zatankowaniu do pełna można by szybko doprowadzić do zatarcia silnika. Nie zmienia to faktu że w bagażniku należy wozić ze sobą zapas kilku litrów oleju wybierając się w długą podróż.  Niestety tą wiedzę nabyłem po czasie to znaczy po zakupie samochodu i jego eksploatacji. Można na tej podstawie snuć przypuszczenia że każde nowe silniki w Toyotach mogą mieć podobne cechy a dopiero zgłoszenia klientów powodują zmiany eliminujące błędy konstrukcyjne co określane jest jako face lifting po kilku latach i tysiącach zgłoszeń w ramach reklamacji. Ale uwaga oto jeszcze inna cecha charakterystyczna Toyoty Avensis - nieszczelność tylnego klosza przez który do bagażnika wlewa się woda. To chyba zamierzona cecha ponieważ konstruktorzy na zbierająca się wodę wyprofilowali w bagażniku zagłębienie które zatkali gumowym korkiem. Jeśli w porę go nie wyciągniemy to w deszczowe dni woda przeleje nam się do wnętrza bagażnika zalewając zgromadzony tam zawsze bardzo potrzebny silnikowi olej oraz oczywiście bagaż. Należy także wspomnieć o szybko zużywających się elementach zawieszenia oraz o słabym wyciszeniu wnętrza samochodu. Dla ścisłości moja Toyota Avensis (czy należy to pisać z dużej litery ?) została nabyta w Toyota - Service Roman Fietz w Poznaniu. Kiedyś posiadałem Opla Corsę z silnikiem 1.2. Nawet po 20 latach eksploatacji nie brał ani kropli oleju. Silnik nigdy nie zawiódł, nigdzie też nie wlewała się do wnętrza samochodu woda. Raz w roku przegląd i wymiana oleju. Toyota poszła inna drogą dbając o nas intelekt i zmusza nas do ćwiczenia pamięci (bo ciągle należy pamiętać o stanie oleju i ewentualnej zbierającej się wodzie w bagażniku) bo inaczej doprowadzimy do zatarcia silnika lub zalania samochodu, jeśli zaniechamy tych czynności słuchając reklam o niezawodności marki.

Tekst przyjęty do wiadomości przez Zastępcę Kierownika Działu ds. Kontaktów z Klientami Panią Katarzynę Siedlecką.

Pozdrawiam wszystkich borykających się z podobnymi problemami  -  itkkm@o2.pl